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BJ40城市獵人全新動力,真的香!

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作者:時光若止來源:漢中漢邦汽車貿易有限責任公司網址:http://www.897775.tw

長年累月的在城市生活,許多人是不是都忘了鄉間的土路開起來是什么感覺了?此刻,面前的這款BJ40城市獵人版,喚醒了我沉寂已久的越野基因。對于這款車,我們十分熟悉,畢竟在國內的越野領域,北京越野品牌處于絕對領先地位,國內越野車四分之一的銷量都被收入囊中,而BJ40這款越野車自2013年上市以來,更是由于其可玩性高、越野性強、售價實惠等特點一直活躍在越野一族中。

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而2020款BJ40城市獵人版的推出,則是為了在堅守越野陣地的同時,將目標用戶群向身在都市、心向曠野的都市人群擴展,帶動整個車系由專業領域向大眾生活范疇延展。

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脫胎換骨 越野和城市的完美結合

BJ40城市獵人版的最大亮點在于全系換裝了蜂巢易創的2.0T發動機+采埃孚8AT變速箱,最大輸出功率165KW,最大扭矩380N.m,并且全系滿足國六排放標準。值得一提的是,使用92號汽油就可以,經濟性更好。

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仍然配置非承載式車身,內置防滾桿,采用麥弗遜獨立懸架與后多連桿式非獨立懸架的底盤配置,搭載電控分時四驅,低扭放大能力超2.5倍,靜扭強度同步提升15%,越野能力仍然超群。

BJ40城市獵人版屬于BJ40車系中的C系,意為City的意思,所以相比于其他車型,這款車型更注重舒適性,這一點在全新換裝的動力組合上可以很好的感受到,相比于老款的6速變速箱,全新的動力組合能提供更好的低扭性能與更平順的駕駛體驗。

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如果從越野方面來看BJ40城市獵人版,如果不是要長時間在極端的越野環境下行車,這組動力完全可以滿足日常越野駕駛,動力儲備充足,腳感很充沛,四種駕駛模式(EC0、舒適、運動、雪地)足以應付絕大部分的使用場景。

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而從城市用車的角度來看,齒比更綿密的8AT變速箱,油門的線性程度調教的很好,換擋的頓挫感基本感受不到,可能考慮到車主的駕駛環境更多是城市路況,BJ40城市獵人版的轉向和回正以及剎車輕盈了不少,舒適程度更上一層樓。

另外,得益于BJ40家族強大的越野基因,BJ40城市獵人版出廠自帶600mm的涉水深度,37°接近角,31°離去角,同時它的懸架行程較長,在交叉軸路面可以輕松地做到四輪抓地,非承載式車身帶來了較好的穩定性和車身剛性,綜合來看它的通過性和安全性都很強。雖然主打城市越野,但越野性能比一般的城市SUV要厲害很多,甚至可以說完全不在一個層級上,要知道,BJ40城市獵人版的最大跨壕寬度為500mm,縱向通過角為23°。

日常代步 舒適性不輸城市SUV

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回到日常生活,車主駕駛最多的路面仍然是城市的鋪裝路面,BJ40城市獵人版也很好的意識到這一點,故而新車在舒適性上也有不小的提升。首先在NVH方面,整車布置了25處精密阻尼墊,配合20項氣密性優化,在高速工況下,車內噪聲均值表現低于同類車型。

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另外,在內飾設計上,車內大量采用軟性材料包覆,搭配精工NAPPA細膩紋理,觸感柔軟細膩,電子檔桿的裝配提升了內飾的質感,整體風格活潑硬朗,“天圓地方”的設計帶來的視覺觀感更加舒適。

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除此之外,車內設計了多處靈動的儲物空間,滿足日常儲物需求。值得一提的是,由于其越野的屬性,BJ40城市獵人版更細心的配備了四門腳踏板和尼龍材質的車門拉手(方便顛簸路況更輕松的固定身體)。

車內配備12.3寸全液晶儀表盤、10英寸中控大屏(雙屏標配)、全高清FHD行車記錄儀以及流媒體后視鏡,不論是城市行車還是野外行車,流媒體后視鏡都能有更好的視覺體驗。另外,車內配置車聯網、方向盤加熱、后排空調出風口、無鑰匙啟動、感應雨刷等功能,兼顧娛樂性和舒適性。

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BJ40城市獵人版的車身尺寸為4630*1925*1871毫米,軸距為2745毫米,屬于緊湊級SUV的范疇,車內支持后排座椅靠背角度可調,同時后排地板凸起不明顯,通過合理的空間優化,乘客的頭部空間和腿部空間余量充足,從乘坐的舒適性上看,BJ40城市獵人版也很適合日常家用。

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在外觀上,BJ40城市獵人版與同系車型一脈相承,棱角分明的車身造型,硬朗的車身線條,其獨特的后備箱開啟方式(需要先拉開側面隔板、再掀開后玻璃),以及一把扳手就可以拆下來的頂棚,正符合大眾眼里的硬派越野車風格。

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